Parcours de formation conduite au permis B (voiture manuelle)
Vérifié le 1er septembre 2022
Apprendre à conduire est une démarche éducative exigeante qui demande à l'élève de la concentration, de l’assiduité et de la motivation.
En plus des difficultés liées à la circulation, la conduite d’une voiture à boîte manuelle impose toute la gestion mécanique liée au fonctionnement du moteur (embrayage et boîte de vitesses). Cette gestion nécessite une bonne compréhension du fonctionnement du moteur et de ce fait, accapare une grande partie de l’attention des débutants qui est déjà très sollicitée par l’insertion dans la circulation.
C’est pourquoi en plus du parcours « classique », il a été mis en place un parcours de formation « progressif » qui apporte de nombreux avantages tout en obtenant le permis boîte manuelle. Voici le détail des comparaisons à la suite de ce tableau récapitulatif :
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Parcours « progressif » |
Parcours « classique » |
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2 mois(*) + 7h |
4 mois(*) |
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2 mois(*) |
4 mois(*) |
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5 mois(*) |
4 mois(*) |
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Équivalent |
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+ |
+++ |
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Formation au permis réalisée sur voiture électrique |
Formation réalisée sur voiture diesel |
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Possibilité de rester sur boîte automatique et de ne pas faire la formation 7h (plusieurs centaines d’euros économisées) |
Néant |
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Tout le monde finira par conduire une voiture automatique. |
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(*) moyenne généralement constatée
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CURSUS : Avantage PARCOURS « PROGRESSIF »
Les deux défis principaux qu’un débutant doit relever sont :
- l’insertion dans la circulation dans le respect des règles de sécurité et du code de la route ;
- la capacité d'utiliser un véhicule muni d'un changement de vitesses manuel de façon simultanée avec les autres tâches de conduite.
Lorsqu’on doit passer deux obstacles, il est toujours plus facile de faire l’un puis l’autre plutôt que les deux d’un coup. C’est ce que permet le parcours « progressif » en séparant l’apprentissage lié à ces deux difficultés. Cela rend l’obtention du permis manuel réellement plus facile.
Quant à lui, le parcours « classique » a l’apparence de la simplicité : formation + examen… et c’est fini !
Justement, la question la plus fréquemment posée est : mais quel est l’intérêt de ne pas passer directement le permis sur une voiture à boîte manuelle ?
Et si la vraie question était : quel est l’intérêt de ne pas commencer par passer le « permis automatique » ?
TEMPS CONSACRÉ : Avantage PARCOURS « PROGRESSIF »
Le parcours « progressif » facilite l’acquisition des compétences nécessaires.
Du coup, le temps passé en formation est sensiblement réduit :
- un peu plus de 2 mois(*) pour le parcours « progressif » ;
- 4 mois(*) pour le parcours « classique ».
(*) moyenne généralement constatée
DÉLAI POUR OBTENIR LE PERMIS DE CONDUIRE ET ÊTRE AUTONOME : Avantage PARCOURS « PROGRESSIF »
Le permis obtenu sur boîte automatique est un permis normal qui permet de conduire toutes les voitures automatiques de la petite citadine à la grosse berline.
Le parcours « progressif » permet donc de conduire seul sa propre auto bien plus vite que le parcours « classique » (2 mois(*) pour le parcours « progressif » au lieu de 4 mois(*) pour le parcours « classique »).
D’autant plus que les voitures automatiques sont de plus en plus nombreuses en neuf comme en occasion et à des tarifs de plus en plus comparables aux voitures manuelles.
(*) moyenne généralement constatée
DÉLAI POUR OBTENIR LE PERMIS B (VOITURE MANUELLE) : Avantage PARCOURS « CLASSIQUE »
Le parcours « classique » implique une formation complète dans sa conception.
Du coup, le temps pour obtenir le permis B (voiture manuelle) est légèrement plus court :
- 4 mois(*) pour le parcours « classique » ;
- 5 mois(*) pour le parcours « progressif » .
(*) moyenne généralement constatée
DIFFICULTÉ : Avantage PARCOURS « PROGRESSIF »
Les deux défis principaux qu’un débutant doit relever sont :
- l’insertion dans la circulation dans le respect des règles de sécurité et du code de la route ;
- la capacité d'utiliser un véhicule muni d'un changement de vitesses manuel de façon simultanée avec les autres tâches de conduite.
Lorsqu’on doit passer deux obstacles, il est toujours plus facile de faire l’un puis l’autre plutôt que les deux d’un coup. C’est ce que permet le parcours « progressif » en séparant l’apprentissage lié à ces deux difficultés. Cela rend l’obtention du permis manuel sensiblement plus facile.
IMPACT ENVIRONNEMENTAL : Avantage PARCOURS « PROGRESSIF »
La voiture automatique utilisée pour la formation au permis est électrique ce qui réduit considérablement l’impact environnemental.
En effet pour le parcours « classique », il est nécessaire d’utiliser une voiture à boîte manuelle qui est forcément à énergie fossile carbonée.
ADAPTABILITÉ : Avantage PARCOURS « PROGRESSIF »
La majorité des automobilistes qui ont goûté à l’automatique préfère cette conduite-là à la manuelle.
Il n’est pas surprenant que la majorité des élèves qui passent leur permis automatique est heureuse dans sa voiture automatique et ne suit pas la formation complémentaire !
Du coup leur permis leur est revenu nettement moins cher et ils conservent la possibilité de suivre la formation complémentaire en cas de besoin 
AVENIR : ÉGALITÉ
Tous les professionnels de l’automobile le disent : les boîtes manuelles sont en voie de disparition. D’une part, car les voitures hybrides et électriques sont toutes à boîte automatique et qu’elles vont supplanter les voitures essence et diesel, d’autre part car le progrès nous amène vers des voitures de plus en plus simples à conduire, bardées d’automatismes (feux automatiques, frein à main automatique, essuie-glaces automatiques, boîte de vitesse automatique, qui se garent toutes seules…).
Et puis l’actualité nous le confirme :
- l'article 73 de la loi d'orientation des mobilités (loi LOM), interdit la vente de véhicules essence et diesel à partir de 2040… il ne sera plus possible d’acheter que des voitures automatiques !
- plus rapidement, les véhicules essence et diesel seront interdits dans Paris dès 2024 (pour les diesel et 2030 pour les essence)… seuls des véhicules automatiques pourront circuler !
- plus près de nous à Marseille et à partir du 1er septembre 2022, la Métropole Aix-Marseille-Provence va progressivement mettre en place une zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) dans le centre élargi de Marseille. Il s’agit d’interdire la circulation des véhicules polluants dans certaines zones… ce qui concernera à terme tous les véhicules à boîte manuelle !
- et encore plus près dès 2019, Toulon Provence Méditerranée s’est engagée à déployer une zone à faibles émissions...
Finalement… êtes-vous sûr que vous aurez besoin de conduire une voiture manuelle ?